如何及时排除汽车转向偏差，找出八大原因
我的车一直跑到右边，做一些定位或跑偏，怎么解决？专家说，偏差是一个共同的问题。汽车救援一个专业性很高的行业，需要技术独特、装备精良，有一定数量的救援工，具备汽车修理等级证书，以及丰富的修理经验，有诊断故障能力、熟悉道路，有一定的专业救援车并配备行营的设备与工具，通讯设备、故障诊断等。要达到这样的水平，必须有雄厚的资金和先进的管理模式作为后盾。
1.四轮定位不准确。在大多数情况下，它可以通过四轮定位来解决，但如果你不解决四轮定位，这必然是由其他原因造成的。
2。两侧花纹不同或花纹深度、高度不同。整车最好用同一型号的轮胎。两个轮胎的前后轴至少必须相同，花纹深度必须相同，超过磨损极限时必须更换。
3.两侧轮胎压力不相等。轮胎压力的不平等会使轮胎的尺寸变得不同，滚动必然会脱落。
4.前减震器弹簧变形在缓冲器两侧不一致。可以通过按压或拆卸和比较来判断减震器弹簧。
5.前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏；如无条件可拆卸，用拉抻的方法来判断。
6.车辆底盘部件存在异常间隙，过度磨损。转向杆球头，支撑臂橡胶套，稳定杆橡胶套等是间隙过大的常见部件，应仔细检查车辆。
7.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
8。框架整体变形。两侧轴距差过大，不能超过最大允许范围，可以用卷尺测量，超过范围必须用校正表校正。
